ESD燃料氣系統(tǒng)聯(lián)鎖邏輯的改進
作者/來源：傅 群，翟敏軍，劉立群 (中石油塔里木油田分公司塔西南化肥廠，新疆澤普，844804) 日期： 2009-03-16 點擊率：1652
中石油塔里木油田分公司塔西南化肥廠以天然氣為原料，年產200kt合成氨、340kt尿素，其中合成氨裝置是國內第二套國產化年產200kt合成氨的裝置，控制系統(tǒng)DCS(Distributed Control System)是日本橫河的CENTUM CS3000，ESD(Emergency Shut-down System緊急停車控制系統(tǒng))采用的是ProSafe-PLC安全系統(tǒng)，合成氨與尿素裝置的 ESD系統(tǒng)配置相互獨立；通過采用Windows NT的 PC工程師站進行組態(tài)和系統(tǒng)維護。
DCS與ESD通過Modbus進行通訊。在正常生產時。主要通過DCS來監(jiān)視、控制生產過程，當發(fā)生異常情況時，由ESD來實現(xiàn)聯(lián)鎖停車，以保護設備的安全，ESD沒有操作站。
1 ESD燃料氣系統(tǒng)聯(lián)鎖邏輯的介紹
ESD系統(tǒng)燃料氣聯(lián)鎖邏輯主要有輔鍋燒嘴邏輯、爐頂燒嘴邏輯、過熱器燒嘴邏輯以及煙道燒嘴邏輯組成，其中輔鍋燒嘴邏輯和過熱器燒嘴邏輯包括點火燒嘴和主燒嘴兩部分聯(lián)鎖邏輯，點火燒嘴聯(lián)鎖將導致主燒嘴聯(lián)鎖；輔鍋燒嘴邏輯和爐頂燒嘴邏輯中的主燒嘴聯(lián)鎖將導致全裝置聯(lián)鎖停車。
2005年4月，由于輔鍋燒嘴邏輯中1個壓力開關出現(xiàn)故障，輸出1個錯誤信號使輔鍋燒嘴聯(lián)鎖誤動作，從而導致全裝置聯(lián)鎖跳車，造成很大的經濟損失，為了加強系統(tǒng)的安全性和可靠性，采取了一系列優(yōu)化控制和故障聯(lián)鎖的防范措施，對 ESD中有關燃料氣系統(tǒng)的聯(lián)鎖邏輯進行了改進和完善。
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