O 前言
造氣工序的技術(shù)改造是倍受關(guān)注的問題之一。改造的好壞直接影響到企業(yè)的效益。筆者近年內(nèi)應(yīng)一些企業(yè)邀請去進(jìn)行技術(shù)咨詢，發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)改造時步人誤區(qū)，有的存在嚴(yán)重的錯誤。并看到許多不合理的做法。這些錯誤直接影響到煤氣爐氣化強度的提高和煤耗下降，給許多企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，為了使其它企業(yè)不再重復(fù)走入誤區(qū)，筆者將所了解的情況論述如下，供同行參考。
1 煤氣爐系統(tǒng)阻力問題
該問題長期以來存在兩種觀點：①降低系統(tǒng)阻力，可提高煤氣爐的氣化強度；②提高系統(tǒng)阻力，可以增加煤氣爐的發(fā)氣量。前者是傳統(tǒng)的觀點，許多企業(yè)采用后取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益，有的企業(yè)采用后者進(jìn)行技術(shù)改造，結(jié)果損失嚴(yán)重。
1．1 煤氣爐床層阻力
近年來，為了強化煤氣爐生產(chǎn)，適當(dāng)提高了爐內(nèi)炭層高度，此做法是對的，這符合煤氣爐“三高一低一短”的氣化方法。該方法是20世紀(jì)70年代原化工部推廣的技術(shù)，即高炭層、高風(fēng)量、高爐溫、低CO，、短循環(huán)。但是盲目提高爐內(nèi)炭層高度是不對的。筆者在某企業(yè)見到，將爐內(nèi)燃料層總高度(從爐算A層以上計算)提高到3．5m以上。炭層過高必然會增加床層阻力。有人認(rèn)為：炭層高，蒸汽在爐內(nèi)停留時間長，蒸汽分解率高，能增加有效氣體成分。實際上不一定能增加有效氣體成分。爐內(nèi)阻力過大時，反而會降低有效氣體成分。因生成的煤氣不能迅速離開爐膛．煤氣中的CO在爐內(nèi)會還原成CO，，也就是人們常說的變換反應(yīng)。長期實踐表明：床層太高，嚴(yán)重時使發(fā)氣量大幅度地下降。不同的原料品種，需有不同的燃料層總高度。一般而言．燒焦炭時，因焦炭的氣孔率較高，粒徑也較大，所以在高負(fù)荷情況下，燃料層總高度控制在2．8～3．0 m較為理想；燒大塊煤時。炭層總高度2．4—2．6 m較合適；燒小塊煤和型煤(煤球、煤棒)時應(yīng)為2．2～2．4 m�？傊�，不要盲目提高炭層高度，否則會得不償失的。有人認(rèn)為：燒型煤的炭層高度要比大塊煤的要高。這種說法是不科學(xué)的。雖然型煤的氣孔率比塊煤要高。但型煤人爐后因冷熱強度的關(guān)系破碎率高，會增加床層阻力，所以型煤的炭層高度應(yīng)比塊煤的炭層高度低些。
1．2吹風(fēng)的阻力
吹風(fēng)的阻力主要影響因素是煙道和回收閥(煙囪閥或放空閥)....
