作者/來源：梁多蘭，陳來保，黃新景，李京沛 (南陽石蠟精細(xì)化工廠，河南 南陽 473132) 日期： 2010-07-07 點(diǎn)擊率：1752
1 前言
河南油田南陽石蠟精細(xì)化工廠油品調(diào)合車間使用的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，型號為SD36×28，是1995年由長沙鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，現(xiàn)已使用10多年，在近幾年的運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)震動大、骨架密封泄漏、盤車費(fèi)力、轉(zhuǎn)子有撞擊現(xiàn)象、出口風(fēng)壓降低、風(fēng)量減小等故障。解體后發(fā)現(xiàn)主動軸和從動軸嚴(yán)重磨損，安裝軸承、齒輪、骨架密封、聯(lián)軸器的軸頸部位有缺陷和溝槽，兩轉(zhuǎn)子(腰鼓)由于瓦斯氣體腐蝕和磨損使齒輪付的輪齒間隙增大，經(jīng)分析討論認(rèn)為需要更換新轉(zhuǎn)子(包括主動軸和從動軸)。但由于主機(jī)廠家不再生產(chǎn)相關(guān)配件，又因資金問題不能及時更新設(shè)備，影響系統(tǒng)和裝置的正常運(yùn)行。因此，解決和處理好羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的故障，對安全生產(chǎn)具有十分重要的意義。
2 轉(zhuǎn)子與機(jī)殼發(fā)生局部摩擦
2.1 原因分析
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子(腰鼓)是裝在機(jī)殼內(nèi)的兩根轉(zhuǎn)軸(主軸和從動軸)上，轉(zhuǎn)子的安裝是互相垂直的，并借助于一對等速傳動的齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，氣體由風(fēng)機(jī)側(cè)位吸入，通過兩個腰鼓對曲面所形成的空間運(yùn)轉(zhuǎn)將氣體自風(fēng)機(jī)另側(cè)出風(fēng)口壓出而做功。兩轉(zhuǎn)子相互之間以及轉(zhuǎn)子與墻板、機(jī)殼之間均保持著適當(dāng)?shù)拈g隙，用以保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若遇到滾動軸承徑向跳動偏大，很容易發(fā)生轉(zhuǎn)子摩擦機(jī)殼的現(xiàn)象。因此，各零部件的安裝精度和轉(zhuǎn)子與墻板、機(jī)殼之間間隙不當(dāng)是發(fā)生局部摩擦的主要原因。
2.2 處理措施
①檢查前后墻板與機(jī)殼之間結(jié)合面的定位銷是否安裝或松動，重新裝配定位銷。②將前后墻板和機(jī)殼之間結(jié)合面的螺釘稍松，調(diào)整前后墻板和機(jī)殼之間的相對位置，使徑向間隙保持適當(dāng)，擰緊螺釘，再重新修正銷孔，安裝新的定位銷。③調(diào)整轉(zhuǎn)子與前墻板之間的軸向間隙為0.35～0.45 mm，與后墻板之間的軸向間隙為0.45～0.60 mm....
