繼上半年大幅回調(diào)并快速實(shí)現(xiàn)“V”型反彈之后，下半年煤炭進(jìn)口繼續(xù)震蕩回升，并持續(xù)處于歷史較高水平。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7-10月份，我國(guó)月煤炭進(jìn)口量始終位于1500萬(wàn)噸以上，同比增幅始終保持在25%以上。由于煤炭進(jìn)口持續(xù)高位運(yùn)行，2月份以來(lái)煤炭累計(jì)進(jìn)口連續(xù)同比下降的局面逐步得以扭轉(zhuǎn)。1-9月份，累計(jì)煤炭進(jìn)口量達(dá)到12343萬(wàn)噸，同比增加156萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1.9%；1-10月份，累計(jì)煤炭進(jìn)口量達(dá)到13898萬(wàn)噸，同比增加505萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.2%。保守估計(jì)，預(yù)計(jì)全年煤炭進(jìn)口量將達(dá)到1.7億噸，同比增長(zhǎng)約3.2%。
是什么原因?qū)е陆衲昴瓿跷覈?guó)煤炭進(jìn)口量急劇下滑？之后又是哪些因素幫助我國(guó)煤炭進(jìn)口連續(xù)回升并保持高位運(yùn)行？
國(guó)內(nèi)煤價(jià)下滑，國(guó)際煤價(jià)走高，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)喪失，導(dǎo)致年初我國(guó)煤炭進(jìn)口大幅下滑。
進(jìn)入去年四季度之后，國(guó)際煤價(jià)持續(xù)震蕩上揚(yáng)，今年以來(lái)仍然保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，相反，在多種因素影響下，以秦皇島煤價(jià)為代表的國(guó)內(nèi)煤價(jià)從去年12月開(kāi)始則進(jìn)入了小幅緩慢回調(diào)通道。也就是從去年12月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)外煤價(jià)價(jià)差不斷縮小，今年年初開(kāi)始甚至出現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外煤價(jià)倒掛的情況，并且價(jià)格倒掛態(tài)勢(shì)日益嚴(yán)重，進(jìn)口煤的價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步消失。分別來(lái)自環(huán)球煤炭平臺(tái)和秦皇島港的數(shù)據(jù)顯示，去年11月末，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格為105.77美元/噸（FOB，下同），折合人民幣703元/噸，與當(dāng)時(shí)秦皇島港5800大卡動(dòng)力煤平倉(cāng)價(jià)相比，每噸基本相差157元/噸之多，可以說(shuō)進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯。
進(jìn)入12月份，國(guó)內(nèi)秦皇島煤價(jià)開(kāi)始小幅回調(diào)，而澳大利亞動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)上行，兩者價(jià)差快速縮小....
