近日，國家發(fā)改委發(fā)布了《關于做好2012年煤炭產運需銜接工作的通知》(以下簡稱《通知》)，要求2012年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置量為8.34億噸，比2011年減少9800萬噸，降幅達到10.5%。
另據記者了解，全國鋼鐵(冶金)用煤調運量近年來首次未被列入跨省統(tǒng)調的范圍。
對此，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強告訴記者，“在運力已經增加的情況下，跨省調運量不應該降低，反而應該增加。”
煤炭調控力度或略微放松
根據市場情況，如果計劃內合同煤運量減少，那么計劃外煤炭合同運量就有望增加。對此有分析認為，這在一定程度上表明政府意欲放松對煤炭市場的調控力度。
產業(yè)研究機構中投顧問向記者分析指出，減少煤炭跨省調運量表明有關部門正在縮減計劃煤的市場規(guī)模，逐步推動市場煤與計劃煤并存的局面向完全的市場煤體制的轉變，由此可見，主管部門也逐漸意識到計劃煤存在的弊端，也意識到建立市場化煤炭....
