“一車(chē)煤拉到南方，就得‘燒’掉半車(chē)。”烈日下，從內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市境內(nèi)往秦皇島運(yùn)煤的卡車(chē)司機(jī)張永勝指著柏油馬路上排起長(zhǎng)龍的拉煤車(chē)對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說(shuō)：“現(xiàn)在油價(jià)這么貴，運(yùn)煤成本太高了；全國(guó)各地都來(lái)拉煤，經(jīng)常造成公路大堵車(chē)。”
張永勝說(shuō)，鄂爾多斯一噸煤360元，到秦皇島能賣(mài)到660元，其中運(yùn)費(fèi)就得300元。內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度在新世紀(jì)以來(lái)之所以能夠連續(xù)8年領(lǐng)跑全國(guó)，說(shuō)到底靠得就是賣(mài)煤。然而，被譽(yù)為“烏金”的煤炭有力拉大地方GDP增長(zhǎng)的同時(shí)，也給這里的發(fā)展帶來(lái)不少困惑。
“細(xì)算一筆賬，這是一個(gè)驚人的數(shù)據(jù)。”內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)主任梁鐵城說(shuō)，2011年全區(qū)外運(yùn)煤炭6.1億噸，總費(fèi)用達(dá)1000多億元，“簡(jiǎn)直是在用汽油這種高檔能源，拉運(yùn)煤炭這種初級(jí)資源”。除了運(yùn)輸成本過(guò)高之外，過(guò)渡依賴資源的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展方式，已經(jīng)導(dǎo)致內(nèi)蒙古產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)初級(jí)化、重型化、單一化的問(wèn)題十分突出。
梁鐵城介紹，內(nèi)蒙古煤炭探明儲(chǔ)量7000多億噸....
