在已經(jīng)確定的5個(gè)新型煤化工路徑中，煤制油爭(zhēng)議最大。
反對(duì)者認(rèn)為：煤制油能耗高、水耗大、污染重、產(chǎn)品全生命周期能量轉(zhuǎn)化效率低，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)都較大。
“煤經(jīng)不同方式轉(zhuǎn)化后，可以獲得石油化工所能生產(chǎn)的一切產(chǎn)品，但就能源轉(zhuǎn)化效率來(lái)看，煤制油無(wú)疑是最低的。”中國(guó)工程院院士金涌對(duì)記者說(shuō)。他以國(guó)內(nèi)目前已經(jīng)工業(yè)化運(yùn)行的煤轉(zhuǎn)化裝置的實(shí)際數(shù)據(jù)為例，采用費(fèi)托合成工藝生產(chǎn)油品（即煤間接制油），1噸標(biāo)準(zhǔn)煤可獲得266千克柴油，燃燒后得到11.87吉焦熱量。再將這些油品用于柴油車燃料，按目前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)化效率30%計(jì)算，可獲得3.56吉焦的軸機(jī)械功。同樣的道理，1噸標(biāo)煤直接液化可獲得263千克柴油，最終只能轉(zhuǎn)換為3.3吉焦軸機(jī)械功。
但如果用1噸標(biāo)煤生產(chǎn)天然氣，則可獲得460立方米甲烷，燃燒后得到16.56吉焦熱量。這些甲烷用作汽車燃料，可轉(zhuǎn)換超過(guò)4.7吉焦的軸機(jī)械功；若用同等數(shù)量的煤生產(chǎn)甲醇，可獲得698千克甲醇，燃燒可獲得15.82吉焦熱量，這些甲醇用作汽車燃料，按汽油發(fā)動(dòng)機(jī)26%效率計(jì)算，可獲得4.13吉焦軸機(jī)械功；如果用1噸標(biāo)煤通過(guò)超超臨界發(fā)電，可獲得13.2吉焦電能，再按電機(jī)效率70%推算，可轉(zhuǎn)換為9.24吉焦軸機(jī)械功。“顯而....
