近日，有媒體報道，中國煤炭貿(mào)易商部分毀約，滿載進(jìn)口煤的船被迫停在公海。據(jù)稱，截至目前至少有8艘船毀約，其中，亞太能源有5艘、華海能源有2艘，剩下1艘是一個小貿(mào)易商。
對此，《證券日報》記者致電潮州市亞太能源有限公司和中藝華海進(jìn)出口有限公司求證，公開電話均無人接聽。
從國內(nèi)煤炭進(jìn)口總量來講，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2013年前6個月，我國煤炭進(jìn)口1.58億噸，同比增長13.3%。6月，我國進(jìn)口煤包括褐煤共2231萬噸，同比下降17.9%，環(huán)比下降19%。
進(jìn)口商毀約將遭受損失
煤炭營銷專家李朝林接受《證券日報》記者采訪時稱，進(jìn)口量開始縮減的原因主要是，進(jìn)口煤采購價格和國內(nèi)煤炭采購價格的優(yōu)勢逐步縮小，以致喪失，造成進(jìn)口煤的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動力不斷喪失，導(dǎo)致煤炭進(jìn)口量不斷減少。
事實上，煤炭國際貿(mào)易中，毀約現(xiàn)象一直存在，只不過現(xiàn)在隨著國內(nèi)煤炭價格持續(xù)走跌，煤炭進(jìn)口企業(yè)無利可圖更加凸現(xiàn)出來。
據(jù)了解，2012年11月份初，澳大利亞商品煤價格下滑至每噸81美元后，中國部分買家就出現(xiàn)了違約現(xiàn)象。而目前，國際三大港口動力煤價格已全線跌....
