2012年以來(lái)，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)低迷，單純的資源輸出已經(jīng)難以為繼。在不利形勢(shì)下，作為國(guó)家級(jí)能源化工基地的陜西省榆林市，大力推進(jìn)煤炭企業(yè)提質(zhì)轉(zhuǎn)型，以“分質(zhì)利用、清潔高效”為思路，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，加大煤炭就地轉(zhuǎn)化力度，為整個(gè)行業(yè)發(fā)展找尋新路徑。
煤價(jià)跳水倒逼思路創(chuàng)新
2012年是中國(guó)煤炭行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，煤價(jià)“高臺(tái)跳水”后陷入低迷，產(chǎn)能過(guò)剩、低端競(jìng)爭(zhēng)等業(yè)內(nèi)問(wèn)題凸顯，過(guò)半數(shù)煤炭企業(yè)陷入困境。榆林市發(fā)改委綜合科科長(zhǎng)馮磊表示，在國(guó)家的宏觀調(diào)控之下，鋼鐵領(lǐng)域化解產(chǎn)能過(guò)剩，對(duì)小的鋼鐵廠進(jìn)行淘汰，對(duì)蘭炭和鐵合金的需求銳減。另一方面，雖然榆林是國(guó)家電力建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域，但是在電力運(yùn)送通道方面的限制，發(fā)出的電還不能有效送出，加上沿海地區(qū)去年以來(lái)的開(kāi)工不足，用電量馬上就下來(lái)了，對(duì)電煤的需求就小了。
“加上進(jìn)口煤的沖擊，雖然榆林產(chǎn)的是環(huán)保煤，是低硫高熱的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤，但是由于鐵路運(yùn)輸?shù)闹萍s，煤炭運(yùn)輸基本需要從公路走。我們這里的煤運(yùn)送到沿海等地，就從每噸200多元變?yōu)槲辶僭思以侥�、印尼等地的煤到廠也才500元，成本上就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。直接的資源輸出已經(jīng)不能持續(xù)。”馮磊說(shuō)。
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