11月，氣溫驟降，冬季來(lái)臨。在季節(jié)輪換之時(shí)，焦炭等商品的季節(jié)性特征也開(kāi)始顯現(xiàn)。中短期內(nèi)，焦炭市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩格局難以改變，預(yù)計(jì)焦炭?jī)r(jià)格仍將繼續(xù)尋底。
焦炭市場(chǎng)步入消費(fèi)淡季
歷史上，受制于交通、春節(jié)等因素影響，焦化行業(yè)曾經(jīng)因?yàn)橄掠武搹S集中補(bǔ)庫(kù)而容易出現(xiàn)“冬儲(chǔ)”行情。但隨著我國(guó)鐵路、公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，疊加傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)下行背景下鐵路等貨源量下滑，能騰出部分運(yùn)力，焦炭運(yùn)輸已經(jīng)不再成為鉗制焦炭銷(xiāo)售的瓶頸。況且，隨著我國(guó)焦炭行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的加劇，焦炭?jī)r(jià)格持續(xù)下跌，中下游環(huán)節(jié)囤貨意愿嚴(yán)重不足，“冬儲(chǔ)&rdqu....
