破產(chǎn)稅？消費(fèi)稅致煤制油全軍覆沒
作者/來源： 日期： 2015-12-07 點(diǎn)擊率：532
對(duì)煤基油品加征與石油基成品油相同的消費(fèi)稅，極可能成為壓倒煤制油產(chǎn)業(yè)的最后一根稻草——這是記者在第十屆中國煤制油與煤化工前沿論壇上聽到的與會(huì)專家及企業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出的共同呼聲。
那么，成品油消費(fèi)稅政策到底對(duì)煤制油產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多大影響？帶著這一業(yè)內(nèi)十分焦慮的問題，記者進(jìn)行了采訪。
煤制油本已初見效益
經(jīng)過10多年發(fā)展，我國多個(gè)煤制油工業(yè)化項(xiàng)目已初步顯示其經(jīng)濟(jì)性與競爭力。
陜西未來能源化工有限公司總經(jīng)理孫啟文算了這樣一筆帳：采用兗礦自主開發(fā)的鐵基催化劑低溫漿態(tài)床費(fèi)托合成工藝，每生產(chǎn)1噸油品，耗標(biāo)煤3.441噸，按煤價(jià)260元/噸計(jì)算，加上財(cái)務(wù)成本、人力成本、水電等其他費(fèi)用，1噸煤制油的成本價(jià)格不會(huì)超過3000元。后期，只要國際原油價(jià)格不跌破35美元/桶（折合人民幣約215.13元/桶），煤制油項(xiàng)目就有盈利和生存空間。
如果說，孫啟文的話還沒有獲得工業(yè)化裝置的商業(yè)化運(yùn)營驗(yàn)證（陜西未來能源化工公司百萬噸裝置今年8月才投入試運(yùn)行），其可信度多少令人生疑的話，那么，包括伊泰16萬噸/年煤間接液化在內(nèi)的眾多已經(jīng)運(yùn)行數(shù)年的煤制油項(xiàng)目的業(yè)績，則用翔實(shí)的數(shù)據(jù)，證明了煤制油項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性和較強(qiáng)的競爭力。
以內(nèi)蒙古伊泰煤制油有限責(zé)任公司16萬噸/年煤間接液化項(xiàng)目為例。
其于2009年3月27日順利產(chǎn)出合格油品，當(dāng)年共運(yùn)行102天，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量2.51萬噸，裝置平均負(fù)荷率52%，虧損67.45萬元（試車費(fèi)部分抵消）；
2010年6月30日起，該裝置正式滿負(fù)荷運(yùn)行，全年累計(jì)運(yùn)行282天，生產(chǎn)油品9.68萬噸，平均負(fù)荷率72%，實(shí)現(xiàn)凈利潤198.31萬元；
2011年該裝置累計(jì)運(yùn)行329天，生產(chǎn)油品15.18萬噸，平均負(fù)荷率96%，實(shí)現(xiàn)凈利潤2652.25萬元；
2012年，該裝置運(yùn)行349天，生產(chǎn)油品17.2萬噸，平均負(fù)荷率103%，實(shí)現(xiàn)凈利潤14147.21萬元；
2013年該裝置運(yùn)行352天，生產(chǎn)油品18.18萬噸，平均負(fù)荷率113.05%，實(shí)現(xiàn)凈利潤19313.55萬元；2014年該裝置運(yùn)行356天，生產(chǎn)油品17.18萬噸，平均負(fù)荷率111.6%，實(shí)現(xiàn)凈利潤17420.72萬元。
截止2014年底，伊泰16萬噸/年煤間接液化項(xiàng)目，累計(jì)生產(chǎn)成品油79.93萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入43.06億元，繳納稅費(fèi)8.74億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤5.37億元。
而據(jù)石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院副總工程師劉延偉介紹，神華百萬噸煤直接液化裝置，截止到2014年底，累計(jì)生產(chǎn)油品400余萬噸，上繳稅金50億元，實(shí)現(xiàn)利潤20億元。
另據(jù)記者了解，采用中低溫煤焦油延遲焦化-固定床加氫技術(shù)制取清潔油品的中煤哈爾濱煤氣化有限公司、陜煤化集團(tuán)神木天元化工有限公司、內(nèi)蒙古慶華煤化工有限公司等單位，近幾年均取得了良好收益。其中，神木天元化工公司近幾年年均利潤超過2.5億元，成為陜煤化集團(tuán)旗下化工板塊盈利大戶。山西、河北、內(nèi)蒙古等地的煤（焦?fàn)t煤氣）經(jīng)甲醇制汽油企業(yè)，在成品油消費(fèi)稅上調(diào)之前，同樣取得了良好收益。
亞化咨詢煤制油數(shù)據(jù)模型亦顯示：當(dāng)液化原料煤（6500千卡/千克）價(jià)格350元/噸時(shí)，滿負(fù)荷運(yùn)行的百萬噸煤直接液化項(xiàng)目的成本（不含稅）為3983元/噸；當(dāng)氣化原料煤（5600千卡/千克）價(jià)格300元/噸時(shí)，滿負(fù)荷運(yùn)行的18萬噸/年煤間接液化項(xiàng)目的成本（不含稅）為3902元/噸；甲醇制汽油項(xiàng)目噸汽油加工費(fèi)（包括催化劑、能耗、折舊等）約1000元左右，在目前煤價(jià)、油價(jià)和甲醇價(jià)格情況下，只要裝....
