隨著下游需求的萎靡，以及鐵路和港口的擴能，運力過剩問題更加突出。煤炭由以前的煤價大幅下降，擴散到鐵路和港口運費(港雜費)的下調。
準池線開通，今年將有大量準混煤和伊泰煤將由大秦線分流到準池線-黃驊港上;蒙冀鐵路也已去年年底投入運營，蒙西如：伊泰、蒙泰等優(yōu)質煤炭也將由大秦線，轉到蒙冀線-曹妃甸港下水，將在一定程度上分流大秦線貨源。
受宏觀經(jīng)濟增速放緩，環(huán)境治理、能源結構優(yōu)化等因素影響下，電力、鋼鐵、冶金等主要用煤行業(yè)耗煤繼續(xù)減少，我國動力煤"西煤東調，北煤南運"格局不斷弱化，運輸逐漸寬松，用戶采購方式多樣化，下游用煤不再緊張。今年，環(huán)渤....
