我國是目前世界上少數(shù)幾個以煤為主的能源消費(fèi)國。隨著低碳經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)及進(jìn)一步完善、實(shí)施，在我國一次能源比例構(gòu)成中，煤炭消費(fèi)比例并沒有下降，反而穩(wěn)步上升，這給我國的生態(tài)環(huán)境帶來了巨大壓力。與此同時，能源的可持續(xù)供應(yīng)潛在風(fēng)險也在逐步升級。 盡管我國能源結(jié)構(gòu)的不平衡存在著諸多問題，但從中長期看，煤炭仍舊是我國的絕對主體能源。在產(chǎn)業(yè)主體地位沒有發(fā)生改變、產(chǎn)業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)一系列問題亟待解決的時候，2008年的國際金融危機(jī)更使我國煤炭產(chǎn)業(yè)“雪上加霜”。不過，它同時為我國煤炭產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘，為其產(chǎn)業(yè)鏈上的兩個主要品種——焦炭和動力煤的衍生品種推出創(chuàng)造了條件和時機(jī)。 推出煤炭期貨是我國能源安全需要 煤炭是我國能源供應(yīng)鏈條上的絕對主體，其市場的運(yùn)行狀況也直接決定著我國國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。近幾年，國際經(jīng)濟(jì)形勢日趨復(fù)雜，能源價格更是“一波三折”，2008年7月原油價格沖破重重阻礙，達(dá)到147美元/桶的天價。在油價沖高和高位盤整的過程中，石油產(chǎn)業(yè)鏈的上下游可以說是經(jīng)歷了一場沒有硝煙的“戰(zhàn)爭”，航空公司因不能應(yīng)付高企的油價而大幅虧損，更有甚者倒閉或破產(chǎn)。經(jīng)歷了這些慘痛的教訓(xùn)，利用期貨市場套期保值的重要性顯現(xiàn)出來。近些年，我國煤炭價格波動也十分劇烈。煤炭現(xiàn)貨交易的不規(guī)范，中間流通環(huán)節(jié)的脫鉤，使煤炭產(chǎn)業(yè)上下游各方深受其害。而傳統(tǒng)的煤炭訂貨會的交易方式，以及不甚規(guī)范的電子市場已經(jīng)不能滿足市場各方的需求，開展煤炭期貨交易的構(gòu)想孕育而生。 事實(shí)上，我國開展焦炭及動力煤期貨的研究已經(jīng)數(shù)年。近年來，交易所多次組織研究小組在山西、河北、山東等煤炭和焦炭產(chǎn)地進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，對各地煤炭企業(yè)和焦化企業(yè)的生產(chǎn)、銷售和物流的配置情況進(jìn)行了深入考察和研究。另外，國家有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和鄭商所有關(guān)負(fù)責(zé)人還深入到煤礦、五大電力集團(tuán)、電廠、碼頭等企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，評估開展動力煤期貨交易的可行性。 據(jù)了解，1992年我國曾首開煤炭期貨交易的先河，但后來因監(jiān)管漏洞太多，投機(jī)、操縱價格等行為猖獗而被迫關(guān)閉。目前，我國期貨市場基礎(chǔ)制度建設(shè)已逐步健全和完善，可以說，煤炭期貨交易品種推出的條件已基本成熟。 推動焦....
